【ブルー演目】③ファンブレイク
撮影難易度・・・★☆☆☆☆
絵になる度・・・★★★★☆
迫力・・・★★★☆☆
美しさ・・・★★★★☆
（個人的な基準ゆえ、あしからず）
・参加する機体
①・②・③・④
・写真を狙いやすいポジション
比較的、何処でも狙いやすいが密集隊形を狙うなら、中央付近
必要な望遠焦点距離（大幅なトリミングが不要な範囲）
APS-C 200mm～300mm
目次
ファンブレーク
ブルーインパルスの展示課目で、最も密集した隊形を取るのが、このファンブレークです。
会場左後方から進入して来た機体は、ダイヤモンド隊形を維持しつつ、約70度のバンク角で3G旋回へ移行します。
ちなみに、1番機と4番機が重なっているように見えますが、これは4番機が1番機の真後ろでは無く、下にズレた位置を飛んでいるためです。
他の飛行機、特にジェット機の真後ろを飛ぶと言うのは、エンジン排気や気流の影響を受けるので、ブルーインパルスに限らず危険なのです。
①「ファンブレーク、レッツゴー」
隊長機の合図で各機は限界まで機体の間隔を詰めて、密集ダイヤモンド隊形に。
最も縮まったときで、機体の間隔は1m。
T-4の全長は13m。更にファンブレークでは400ノット近いスピードを出しています。
スピードと大きさの感覚で言うなら、路線バスくらいの大きさ(11m前後）の車を高速道路で100km/h出しながら10cmとか20cmの間隔を維持するようなものですね。
「仲間は確実に自分の位置を飛んでくれる」という編隊内での信頼と、卓越した操縦技術あってこその技だと思います。