海上自衛隊

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自衛隊の操縦資格保持者に課せられる年間の最低飛行時間、技量維持飛行

自衛隊のパイロットというのは基本的に尉官以上の幹部自衛官です。 そのため、パイロットになったら必ずしもずっと飛行機に乗っているというわけにもいかず、かなり短いサイクルで異動を繰り返します。 特に防衛大 […]

ミサイルのJアラートは何故広範囲に発令されたか。弾道予測が出来ないというのは間違い。

8月29日の朝6時に発信された弾道ミサイルに関するJアラート。 対象地域は北が北海道、南は茨城県や栃木県などの北関東までと非常に幅広いものとなり、政府に批判的な論調の方々からは「弾道が予測できていない […]

自衛隊機は免許がいらないは本当?自衛隊機で適用除外される航空法の解説

道を走る自動車には道路交通法や道路運送車両法が適用されます。 国の発行する免許証を持って車検に適合した車両、または許可を受けた車両でないと公共の道路を走ることは違法行為となるのは皆様ご存知の通りです。 […]

自衛隊を退役した車両・艦船・航空機は、その後どうなるか。自衛隊の払い下げは本当に存在するの?

自衛隊の各部隊で使われた車両・艦船・航空機。 10年20年、長いものではそれ以上使用することになりますが、これらの装備品は役目を終えたあと、どうなるのか。 よく「自衛隊払い下げ車両」なる言葉も見ますが […]

幹部自衛官は生涯、試験と勉強。新任幹部が将になるまでの道のり。

自衛官のうち、尉官、3尉以上を幹部自衛官(海外での士官)と呼び、自衛隊の中でも部隊の指揮に責任を負う「指揮官」としての任務にあたります。 幹部自衛官といっても、実際には3種類あり A幹・・・防衛大学及 […]

救助・輸送だけじゃない。災害時にヘリが担う重要な役目「観測・情報収集」

このブログを書いている今も、まさに自衛隊が災害派遣で九州の大雨災害に出動している最中ですが、自然災害の多い日本において、自衛隊の災害派遣は貴重な頼み綱となっています。 特にヘリコプターを使った活動は、 […]

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