海自・救難飛行隊(72航空隊・73航空隊)組織変更。その先にある姿を考える。
海上自衛隊所属の回転翼救難部隊として、館山及び大村の航空基地を本拠地として日々活躍している第72及び第73の両航空隊。 大村の第72航空隊は五島列島・九十九島など九州の離島の命を支える部隊として、日本 […]
航空自衛隊
赤いイルカは元気にフライト 入間基地撮影レポート H30.3.23
数日前に季節はずれの雪も舞った関東ですが、天気が回復して撮影日和となりましたので、入間基地に行って来ました。 レッドドルフィン 半月ほど前の撮影では、生憎高速タクシーの姿しか見れなかったレッドドルフィ […]
空気圧は？耐久性は？大きさは？戦闘機用タイヤのスペック
何十トンという重量の機体がアフターバーナーで豪快に加速していくエネルギーを地面に伝える戦闘機用のタイヤ。 一般の自動車用のタイヤと比較して、はたしてどれくらいのスペックが求められるのか。 F-15J用 […]
戦闘機の横風着陸は何ノットまで可能なのか
飛行機の着陸において高度な操縦技量を要求される横風着陸。時に機体を滑走路の中心線から大きく斜めに振りながら降りてきます。 日本航空さんの航空実用辞典によれば 日本航空では滑走路面が乾いた状態のときは2 […]
F-2後継機問題に見る、日本の『エアパワー』の乏しさ
- 2018.03.11
- 航空自衛隊
F-2戦闘機の後継機（仮称・F-3）の動向を巡って、最近報道が相次いでいます。 国産単独開発を断念する、既存機をベースに改良を加えて新型機とするなど、まだ真偽の程は定かではありませんが、少なくとも筆者 […]
【防衛大綱見直しの未来を考える】自衛隊は離島よりも更に先を見据えるか（後編・未来像）
前編と中編では世界や日本における事情の変化を扱って来ました。 それを踏まえて筆者なりに想定される未来像を書いていこうと思います。 筆者の予想は単純に言ってしまえば 日本は安全保障の主戦場を本土防衛から […]
噂のレッドドルフィン現る 入間基地撮影レポートH30.03.06
年明け2度目の入間基地撮影に行ってきました。 相変わらずの撮影ポイントは南エンド側です。 いつもの入間 到着するとT-4、U-125、C-1、U-4と、いつもの入間の飛行機たちが次々とランディング。 […]
【雑学】次世代戦闘機を悩ませる『放熱・冷却』という問題
航空自衛隊・三沢基地にF-35Aの臨時飛行隊が発足するなど、日本でも徐々に第5世代ジェット戦闘機、いわゆるステルス戦闘機の配備が進んでいます。 レーダーに写りにくい隠密性と、高性能な電子機器によるネッ […]
ファントム堪能 百里基地撮影レポート H30.2.14
年が明けてから大分経ってしまいましたが、今年初の百里撮影に行って来ました。 アグレッサーの教導巡回中でしたが、今年のアグレスはどうも午前中に全機飛んだらそのままお家に入ってしまうようで 地上を牽引され […]
航空自衛隊・電子作戦群 航空祭に現れない、基地HPにも載ってない飛行隊
航空自衛隊はかなり情報が開示されている組織で、各基地のHPには所属する飛行隊や航空機が紹介されています。 しかし都心に最も近い航空基地の一つ、埼玉県の入間基地に「基地のHPに載っていない」飛行機が存在 […]
【独り言】航空祭の主役はブルーインパルスなのかなという話
先日も書きました小牧におけるブルーインパルスの告訴問題。 SNSなどを見てても様々な反応があり、中には小牧でのブルーインパルスのフルアクロを推す署名なども行われているようですが・・・ こういった反応を […]
雪レフ入間はレア輸送機勢揃い 入間基地撮影レポート H30.1.25
関東で数年ぶりとなった大雪。 幸い、被害などは出ていないようですが、筆者の自宅周りもここ10年で1、２を争うくらいの雪が降りました。 さて、雪と言えば、やはり雪レフやら雪と絡めた写真を撮りたくなるのが […]