赤いイルカは元気にフライト 入間基地撮影レポート H30.3.23
数日前に季節はずれの雪も舞った関東ですが、天気が回復して撮影日和となりましたので、入間基地に行って来ました。 レッドドルフィン 半月ほど前の撮影では、生憎高速タクシーの姿しか見れなかったレッドドルフィ […]
自衛隊
空気圧は？耐久性は？大きさは？戦闘機用タイヤのスペック
何十トンという重量の機体がアフターバーナーで豪快に加速していくエネルギーを地面に伝える戦闘機用のタイヤ。 一般の自動車用のタイヤと比較して、はたしてどれくらいのスペックが求められるのか。 F-15J用 […]
【雑学】自衛隊OD色はオリーブドラブとはちょっと違う
軍用塗装として馴染み深いオリーブドラブ＝OD色。 日本の陸上自衛隊でも車両の標準塗装色として「OD色」が指定され、オートバイからトラックまで広く用いられています。 しかし陸上自衛隊のOD色、厳密にはオ […]
戦闘機の横風着陸は何ノットまで可能なのか
飛行機の着陸において高度な操縦技量を要求される横風着陸。時に機体を滑走路の中心線から大きく斜めに振りながら降りてきます。 日本航空さんの航空実用辞典によれば 日本航空では滑走路面が乾いた状態のときは2 […]
F-2後継機問題に見る、日本の『エアパワー』の乏しさ
- 2018.03.11
- 航空自衛隊
F-2戦闘機の後継機（仮称・F-3）の動向を巡って、最近報道が相次いでいます。 国産単独開発を断念する、既存機をベースに改良を加えて新型機とするなど、まだ真偽の程は定かではありませんが、少なくとも筆者 […]
【防衛大綱見直しの未来を考える】自衛隊は離島よりも更に先を見据えるか（後編・未来像）
前編と中編では世界や日本における事情の変化を扱って来ました。 それを踏まえて筆者なりに想定される未来像を書いていこうと思います。 筆者の予想は単純に言ってしまえば 日本は安全保障の主戦場を本土防衛から […]
噂のレッドドルフィン現る 入間基地撮影レポートH30.03.06
年明け2度目の入間基地撮影に行ってきました。 相変わらずの撮影ポイントは南エンド側です。 いつもの入間 到着するとT-4、U-125、C-1、U-4と、いつもの入間の飛行機たちが次々とランディング。 […]
陸自・評価支援隊。異なる色の迷彩を纏う敵役部隊。
- 2018.02.28
- 陸上自衛隊
仮想敵役というと「アグレス」と呼ばれる航空自衛隊の飛行教導群・アグレッサーが有名ですが、実は陸上自衛隊にも「敵役」を演じる部隊があるのをご存知でしょうか。 今回は、陸自の中でこの部隊だけという特殊な迷 […]
【雑学】護衛艦の武装解説
日本の領海を守る海上自衛隊の護衛艦。 その艦上には、任務遂行のための様々な装備品が積まれています。 どのような用途の、どのような装備品が積まれているか。 解説していきたいと思います。 速射砲 54口径 […]
【雑学】次世代戦闘機を悩ませる『放熱・冷却』という問題
航空自衛隊・三沢基地にF-35Aの臨時飛行隊が発足するなど、日本でも徐々に第5世代ジェット戦闘機、いわゆるステルス戦闘機の配備が進んでいます。 レーダーに写りにくい隠密性と、高性能な電子機器によるネッ […]
ファントム堪能 百里基地撮影レポート H30.2.14
年が明けてから大分経ってしまいましたが、今年初の百里撮影に行って来ました。 アグレッサーの教導巡回中でしたが、今年のアグレスはどうも午前中に全機飛んだらそのままお家に入ってしまうようで 地上を牽引され […]
航空自衛隊・電子作戦群 航空祭に現れない、基地HPにも載ってない飛行隊
航空自衛隊はかなり情報が開示されている組織で、各基地のHPには所属する飛行隊や航空機が紹介されています。 しかし都心に最も近い航空基地の一つ、埼玉県の入間基地に「基地のHPに載っていない」飛行機が存在 […]